【jinnianhui.com科技消息】據(jù)媒體數(shù)據(jù)，2025年9月1日至9月7日，國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)終端銷(xiāo)量呈現(xiàn)“頭部集中、多元競(jìng)逐”的格局。比亞迪以5.20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先，占據(jù)市場(chǎng)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)；五菱、特斯拉分別以1.54萬(wàn)輛、1.43萬(wàn)輛位列第二、第三，形成第一梯隊(duì)。
特斯拉汽車(chē)
在第二梯隊(duì)中，吉利（1.12萬(wàn)輛）、零跑（1.08萬(wàn)輛）、銀河（0.86萬(wàn)輛）等品牌銷(xiāo)量緊隨其后，展現(xiàn)出較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。其中，吉利憑借“雷神混動(dòng)”技術(shù)及多款新能源車(chē)型的持續(xù)迭代，在9月首周銷(xiāo)量穩(wěn)居第四；零跑則依托“高性?xún)r(jià)比+智能化”標(biāo)簽，以1.08萬(wàn)輛的成績(jī)位列第五，成為造車(chē)新勢(shì)力中的“黑馬”。
第三梯隊(duì)中，問(wèn)界（0.74萬(wàn)輛）、小鵬（0.67萬(wàn)輛）、小米（0.62萬(wàn)輛）、理想（0.61萬(wàn)輛）等品牌表現(xiàn)突出。問(wèn)界作為華為深度賦能的品牌，憑借“智能座艙+華為技術(shù)”的差異化優(yōu)勢(shì)，在9月首周銷(xiāo)量突破0.7萬(wàn)輛；小鵬則通過(guò)輔助駕駛技術(shù)的迭代，以及MONA M03、P7+等車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)，穩(wěn)居第七位；小米汽車(chē)則以0.62萬(wàn)輛的成績(jī)進(jìn)入前十，展現(xiàn)出新品牌的增長(zhǎng)潛力。
從整體趨勢(shì)來(lái)看，比亞迪憑借技術(shù)積累與產(chǎn)品矩陣優(yōu)勢(shì)持續(xù)領(lǐng)跑，其“王朝+海洋”雙系列車(chē)型覆蓋不同價(jià)格區(qū)間，滿足消費(fèi)者多元化需求；而傳統(tǒng)車(chē)企（如吉利、奇瑞）與造車(chē)新勢(shì)力（如特斯拉、小米）則通過(guò)精準(zhǔn)定位與技術(shù)創(chuàng)新，在市場(chǎng)中分羹。
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