【jinnianhui.com科技消息】jinnianhui.com注意到，近日，柏林交通公司（BVG）與大眾汽車（VW）及德國聯(lián)邦交通部聯(lián)合推出了一項(xiàng)名為“NoWeL4”的自動(dòng)駕駛小巴試點(diǎn)項(xiàng)目。據(jù)悉，五輛具備L4級自動(dòng)駕駛能力的大眾ID. Buzz AD型小巴將在柏林的公共道路上進(jìn)行測試，未來計(jì)劃用于常規(guī)客運(yùn)服務(wù)。
“NoWeL4”項(xiàng)目選擇在柏林西北部的三個(gè)區(qū)進(jìn)行初步測試。測試初期，這些小巴將不搭載乘客，以驗(yàn)證其性能和安全性。若測試成功，預(yù)計(jì)從2026年上半年開始，這些小巴將首次接待乘客，并計(jì)劃于2027年正式納入BVG的常規(guī)運(yùn)營體系。
測試路線上，這些自動(dòng)駕駛小巴將?？慷噙_(dá)80個(gè)站點(diǎn)，供乘客上下車。為確保安全，每輛小巴均配備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，并有一名駕駛員隨車，以便在緊急情況下介入。長期目標(biāo)則是實(shí)現(xiàn)無駕駛員的全自動(dòng)駕駛。
德國聯(lián)邦交通部長帕特里克·施尼德（Patrick Schnieder）表示，自動(dòng)駕駛是未來交通的關(guān)鍵，將提高交通效率并促進(jìn)公民更廣泛地參與道路交通。像柏林西北部這樣的自動(dòng)駕駛穿梭巴士項(xiàng)目，對德國公共交通具有開創(chuàng)性意義。
目前，“NoWeL4”項(xiàng)目已獲得德國聯(lián)邦交通部950萬歐元的資助，并由柏林工業(yè)大學(xué)的技術(shù)與社會(huì)中心以及氣候保護(hù)、能源與交通研究所提供技術(shù)支持。
然而，要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛小巴的常規(guī)運(yùn)營，仍需克服包括獲得聯(lián)邦和柏林州相關(guān)部門對L4級自動(dòng)駕駛車輛的系列認(rèn)證在內(nèi)的多項(xiàng)障礙。
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